1700 کامیون اروپایی ترخیص شد

به گزارش روابط عمومی بارپین به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، آقای داریوش امانی از ترخیص 1700 و شماره گذاری 600 کامیون در طرح واردات کامیون دست دوم اروپایی به کشور خبر داد و گفت: تاکنون 6 هزار و 400 دستگاه کامیون دست دوم اروپایی زیر سه سال ثبت سفارش شده است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به آخرین وضعیت کامیون‌های وارداتی بلاتکلیف در گمرکات کشور گفت: براساس آخرین آمار، تا امروز 6400 دستگاه کامیون وارداتی دست دوم اروپایی ثبت سفارش شده که از این تعداد 1700 دستگاه کامیون ترخیص و حدود 600 دستگاه کامیون شماره گذاری شده اند.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر فرآیند ترخیص کامیون‌های وارداتی سرعت بیشتری نسبت به گذشته گرفته و قرار شده 10 درصد نوسازی ناوگان باری از این طریق اتفاق بیافتد.

وی با اشاره به قرارداد‌های منعقده با تولید کنندگان داخلی گفت: بیش از 6 هزار دستگاه کامیون و کشنده را نیز از طریق توان داخلی کشور نوسازی خواهیم کرد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان این که نیمی از سود تسهیلات در نظر گرفته شده برای نوسازی ناوگان را سازمان راهداری پرداخت خواهد کرد، ادامه داد: یکی از مشکلاتی که در این زمینه وجود دارد کوتاه بودن مدت بازپرداخت تسهیلات است که درصددیم با مذاکرات با شبکه بانکی این مدت را از پنج سال کنونی به 10 سال تبدیل کنیم تا جذابیت بیشتری برای رانندگان به وجود بیاید.

امانی همچنین با اشاره به تلاش این سازمان برای حل مشکلات متعدد رانندگان حمل و نقل بار و مسافر جاده‌ای در سال‌های اخیر گفت: بسیاری از کار‌هایی که انجام شده در حیطه وظایف سازمان راهداری نبود، اما با توجه به اینکه متولی کامیون داران و رانندگان هستیم برای تسهیل فرآیند‌ها به این مسایل ورود کردیم و همه تلاش ما این است تا کامیون‌های وارد شده ترخیص شوند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اینکه از ابتدای آذر بر اساس مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا قرار است فاصله گذاری اجتماعی در اتوبوس‌ها کاهش یابد گفت: قرار نیست قیمت بلیت اتوبوس کاهش یابد چراکه رانندگان در ایام شیوع ویروس کرونا حدود 3 هزار میلیارد تومان بخاطر کاهش سفر‌ها و تعداد مسافران زیان دیدند و در ابتدای شیوع کرونا هم به مدت چند ماه، همه سفر‌ها در کشور تعطیل شد.

امانی ادامه داد: قیمت بلیت اتوبوس کاهش پیدا نخواهد کرد چرا که در حال حاضر نیز پولی که بابت هر نفر کیلومتر از مسافران گرفته می‌شود پایین‌تر از هزینه‌های اتوبوس داران و رانندگان است.