ادعای 4 برابر شدن کرایه‌ها با طرح تن‌ کیلومتر

در حالی که یکی از مسئولین اتاق بازرگانی فارس از چهار برابر شدن هزینه حمل ‌بار به علت طرح تن کیلومتر خبر داده است، کامیونداران خلاف این نظر را دارند. رانندگان کامیون از اظهارات عضو هیئت رئیسه اتاق بازرگانی فارس انتقاد کرده اند. وی در کمیسیون تجارت، حمل‌ونقل، ترانزیت و گمرک این استان، بیان کرده است:

 «در جریان اعتراض صنفی کامیونداران نباید راضی نگه‌داشتن راننده سبب شود که دیگر هزینه‌ها از جیب همه ملت اعم از تولیدکننده و کشاورز پرداخت شود»

هم اکنون این موضوع مطرح است که طرح تن کیلومتر، معیاری جهت سنجش کرایه واقعی است، نه کمتر و نه بیشتر و نرخ کرایه براساس تورم و پارامترهای موثر در حمل یک بار مشخص می‌شود.

نظرات کامیون داران

یکی از رانندگان کامیون در جواب این اظهارات بیان کرد: در شرایط فعلی هرکس برای مقابله و جبران تورم افسار گسیخته و عدم نظارت دقیق و ارائه راهکار مناسب توسط مسئولان امر، به ناچار بر قیمت کالاهای تولیدی و دستمزد خود افزوده حتی کشاورزان و دامداران و خود سازمان‌های دولتی که بر قیمت خدمات عمومی خود افزوده‌اند.
همچنین رانندگان به این موضوع اشاره کردند که، در صورتی که خیلی از بخش‌ها ذکر شده در این اظهارات رابطه مستقیم با گرانی ارز ندارند ولی بخش حمل‌ و نقل و حمل بار درآمدی به ریال دارد، که ارزش خود را از دست داده و نیز هزینه‌ای که رابطه مستقیم با دلاری دارد که افزایش چشمگیری داشته است.
کامیون داران و فعالان حمل و نقل و حمل بار جاده ای اعتقاد دارند راه‌حل و چاره برون‌ رفت از این چالش ها و مشکلات، انداختن مسئولیت مشکلات به گردن بخش دیگری و عدم پاسخگویی مناسب نیست، بلکه عزمی راسخ، برنامه‌ریزی صحیح و اجرای درستی می‌طلبد.

اقداماتی نظیر تشویق و ترغیب به سرمایه‌گذاری داخلی در امور تولیدی بالاخص تولید کالاهای صادراتی که دارای مزیت نسبی باشند و ارایه نظر مشورتی در مورد مسایل اقتصادی کشور اعم از بازرگانی و صنعتی و معدنی و مانند آن به قوای سه‌گانه و کوشش در راه شناسایی بازار کالای صادراتی ایران در خارج از کشور و ایجاد هماهنگی و همکاری بین بازرگانان و صاحبان بار شامل صنایع و معادن و کشاورزی و تشکیل نمایشگاه‌های داخلی و خارجی از طریق اتاق های بازرگانی میتواند موثر واقع شود. 

مزایای تن کیلومتر برای رانندگان کامیون

تن کیلومتر، یکی از ابزارهای صنعت حمل ‌و نقل و حمل بار کشور است که در نبود آن سال‌های سال برخی گروه های خاص بزرگ و بزرگتر شدند و در عوض رانندگان به دلیل برخی سوء مدیریت‌ها و نگاه غیر اقتصادی به یکی از بخش های اصلی صنعت کشور، در شرایط سخت قرار گرفتند.
تن کیلومتر یک قانون صنفی است، مانند ترازو و یا هر واحد سنجش دیگر است. عده ای که می‌گویند با اجرای تن کیلومتر، نرخ کرایه سه تا چهار برابر افزایش می‌یابد، تفسیر غلطی دارند، به‌فرض که چنین باشد، این افزایش بر اساس منطق و عادلانه، نشانگر این است که در گذشته کرایه ها پایین بوده است که یکی از دلایل زیان‌دهی کامیونداران بوده است.

واقعی شدن قیمت حمل و نقل و حمل بار، در چند وجه، منافعی دارد. در درجه اول منافع اقتصادی کشور، در راستای احقاق دیون دولتی ناشی از سهم چهار درصدی کمیسیون که به بهبود عمران کشور کمک می‌کند، دوم جلوگیری از فساد به‌وجود آمده  پیرامون صاحب بار و شرکت‌های حمل ‌و نقلی  حمل بار، ناشی از عدم وجود واحد سنجش و شفاف‌سازی کرایه حمل و در نهایت کامیون‌داران که با شفاف و مشخص شدن حق و حقو‌شان، متضرر نخواهند شد.

طرح تن کیلومتر، کرایه حمل بار را نظام‌مند می‌کند

دبیر کانون کامیونداران کشور نیز  با بیان این‌که توافقی بودن محاسبه کرایه حمل کالا مصداق واقعی دلالی، هرج و مرج، آشفتگی و به هم ریختگی بازار حمل‌ و نقل و حمل بار بود، گفت: البته عده‌ای در این بازار آشفته بهترین منافع را داشتندکه هم اکنون با اجرای تن کیلومتر این منافع به خطر افتاده است.

وی افزود کرایه بر اساس تن بر کیلومتر یعنی محاسبه هزینه‌های یک سرویس حمل بار از یک مبدا به مقصدی با سود متعارف و قانونی. وی از کرایه توافق به عنوان نوعی از توافق ناعادلانه که یک طرف آن هیچ اختیار و نقشی در آن توافق ندارد و محکوم و مجبور به پذیرش است، یاد کرد و گفت: کدام منطقی موافق است که برای ارزان بودن کالا یا خدمتی، ارائه کننده آن خدمت از حق و حقوق منصفانه خود محروم شود.

محاسبه کرایه حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر، در کنار سیاست ها و برنامه های اصولی و موثر دیگر، حمل ‌و نقل  حمل بار جاده‌ای را نظام‌مند و سرمایه‌گذاری در آن را برای سرمایه گذار اقتصادی و جذاب خواهد کرد.