انتقاد به عملکرد انجمن های حوزه حمل و نقل و حمل بار

یک کامیون دار فعال در حوزه حمل و نقل و حمل بار معتقد است، یکی از عوامل اصلی آسیب دیدن شغل و صنف رانندگان وسایل نقلیه حمل بار و کامیونداران انجمن‌های مرتبط با این حوزه هستند.

بهرام فوزی با اعتقاد به این مطلب بیان کرد، باید قبل از هر اقدامی در فکر اصلاح انجمن‌ها باشیم چرا که بخش زیادی از مشکلات و گرفتاری‌های راننده کامیون به‌دست انجمن‌ها صورت گرفته است که ممکن است از روی ناآگاهی و یا از عدم صلاحیت تصمیم گیرندگان باشد.

وی سوالاتی را در زمینه حمل و نقل و حمل بار مطرح کرد. اجرای طرح تن کیلومتر که ماه‌ها در مورد آن بحث بود به چه کسانی موکول شد؟ ساماندهی و توزیع بار در پایانه‌ها زیر نظر کیست؟ دریافت حقوق راننده اعم از کرایه‌های معوقه و حق توقف و غیره بر عهده کیست؟ وی تاکید کرد: همه این‌ها و مواردی دیگر جزو مسئولیت انجمن‌های حوزه حمل و نقل و حمل بار است که اهمیت چندانی به این مسائل نمی‌دهند، و اگر این چنین است حال سوال پیش می آید که این انجمن‌ها منتخب چه کسانی هستند؟ راننده و کامیوندار در انتخابات تا چه حد شرکت کرده و سهم داشته اند؟

وی خاطر نشان کرد اگر در تصمیم گیری ها و فرایندهای پیش رو مانند طرح تن کیلومتر یا هر طرح دیگری جدیت و مدیریت صحیح اعمال نشود این طرح یا طرح های مشابه به نتیجه نخواهد رسید و با شکست مواجه می شود. وی در پایان لازمه هر پیشرفت و احیای حقوق هر صنف را داشتن انجمن اصلح دانست و افزود تا زمانی‌ که امید به حل مشکلات کامیون دارن فقط از طریق این انجمن‌ها باشد، نتیجه‌ای جز اتلاف وقت و منابع و متضرر شدن صنف کامیون داران و صنعت حمل بار نخواهد داشت.